Нынешний финансовый кризис нещадно бьет по британским предприятиям. Закрываются производства, магазины, компании. На этой неделе стало известно о том, что завод по производству знаменитого британского такси Black Cab в Ковентри оказался на грани банкротства. Производственная линия остановилась еще в октябре из-за отсутствия денег на счету предприятия и теперь без плана спасения предприятие, судя по всему, уже не выживет (фото-dailymail.co.uk).

 

 

Наибольшее падение количества иммигрантов за последние 20 лет зафиксировали органы статистики Великобритании. По мнению экспертов, это стало результатом серьезной работы нынешнего правительства, которое взялось за инспекцию фиктивных колледжей и добилось сокращения количества выдаваемых студенческих виз. Министр по делам иммиграции Марк Харпер приветствовал в своем последнем заявлении сокращение количества студентов с 232 до 213 тысяч в прошлом году. По данным Daily mail, одной из важных реформ стало введение собеседования для будущих абитуриентов на знание английского языка в британских посольствах по всему миру. В общей сложности, 536 тысяч иностранцев приехали в этом году в страну, чтобы жить в ней, что на 42 тысячи меньше чем в прошлом году. Позитивным фактом является то, что число приехавших в Британию стало наименьшим с 2004 года, когда сотни тысяч восточно-европейцев хлынули на остров в поисках хорошей работы (фото-Dailymail.co.uk).

 

 

Министр образования Великобритании Майкл Гоув заявил о сокращении эксплуатационных расходов на свое ведомство в два раза и увольнение каждого четвертого его чиновника в 2015-2016 годах. На сегодня в системе управления министерством всего работает 4 тысячи человек, таким образом будет уволено более 1 тысячи человек. На сегодня, общая сумма эксплуатационных расходов на Министерство образования составляет порядка 580 миллионов фунтов. Министр уже получил одобрение своих коллег по Кабинету министров, и, судя по всему, ничто не помешает ему провести такую реформу (фото-educationgovuk).

 

 

Великобритания переживает пожалуй самую массовую в своей истории «утечку мозгов». Еженедельно страна теряет примерно 1500 менеджеров и профессионалов, являющихся частью среднего класса. Большинство покидают страну, что находят работу за рубежом и получив долгосрочные контракты остаются там на постоянное место жительства. Почему из Британии бегут молодые и обеспеченные люди? Над этим вопросом уже несколько лет работают министерства и ведомства страны. Так, по данным Министерства внутренних дел, содержащемся в свежем докладе, всего в прошлом году уехало 149 тысяч человек, из них большинство - на работу. В основном представители среднего класса уезжали в Австралию, США, Испанию, Францию, Германию, Канаду и Новую Зеландию (фото-pixelhut).

 

 

Первый реальный прогноз по поводу длительности кризиса в Европе прозвучал из уст канцлера Германии Ангелы Меркель. По мнению руководителя Германии, Европе придется выбираться из кризса еще не менее 5 лет. Данное заявление Меркель сделала в ходе партийного съезда партии Христианско-демократического союза, который прошел в эти выходные. Как отмечает Associated Press, канцлер призвала сограждан проявить “немного осторожности” в экономической политике, так как в противном случае инвестиционная привлекательность Еврозоны окажется под реальной угрозой (фото-theseoduke).

 

 

Аэропорт «Хитроу» на 10 процентов уже китайский. Именно такую долю в данном бизнесе на этой неделе приобрел государственный фонд под названием «Китайская инвестиционная корпорация», представляющий интересы китайского государства. Данный фонд известен, в частности, тем, что управляет золотовалютным запасом КНР и другими резервными ресурсами страны. 10 процентов бизнеса были проданы китайцам владельцем аэропорта Ferrovial и теперь доля компании сократится до 33,65 процента. Ferrovial владеет аэропортом «Хитроу» с 2006 года, до этого его владельцем была компания BAA (фото-bramfronic).

 

 

К чему может привести то, что какая-либо высокодоходная экономика, имеющая большое количество долгов и завышенный валютный курс попытается восстановить свою конкурентоспособность? 

Данный вопрос является непраздным, так как на сегодня в таком положении сейчас находятся, например, такие страны, как Италия и Испания. Однако если верить информации экспертов Международного валютного фонда, и, в частности, разделу 3.7 «Прогноза по мировой экономике» в экономической истории уже были подобные случаи и решение подобных проблем вполне реально.

Так, в новом отчете World Economic Outlook, опубликованном экспертами МВФ в этом месяце, анализируется, в частности, история Великобритании в период после Первой мировой войны, когда страна переживала жестокий кризис, ее государственный долг увеличился до 140 процентов валового внутреннего продукта, а цены на продовольствие увеличились почти в два раза. Правительство Дэвида Ллойда Джорджа проводило реформы на протяжение 1920-х годов и добилось позитивных результатов, в частности благодаря драконовской программе сокращения расходов, известной как «Топор Геддеса» и названной так в честь Комитета во главе с сэром Эриком Геддесом, созданного при коалиционном правительстве.

Комитет Геддеса смог сократить в итоге расходы государства на 25 процентов, при этом каждый третий государственный служащий был уволен. В новом отчете World Economic Outlook анализируются также шесть других эпизодов, когда странам приходилось бороться с большими государственными долгами в истории ХХ века, в том числе случаи Великобритании (1918), США (1946), Бельгии (1983), Италии (1992), Канады (1995) и Японии (1997). Все эти случаи были объединены экспертами МВФ согласно трем критериям - в каждой ситуации имел место высокий долг государства, они охватывают весь спектр результатов и весь спектр макроэкономических подходов. В случае Великобритании страна не смогла вернуться к «золотому стандарту»- символу процветания британской торговли и престижа страны.

Экономике Соединенного Королевства, кроме того, так и не удалось вернуться к довоенным коэффициентам долга и ВВП аж до 1990-х годов. Что же помешало стране снизить отношение долговой нагрузки к ВВП? В целом, рост был слишком низким, а процентные ставки – высокими, в результате, даже огромный первичный профицит не сдерживал рост долговых коэффициентов. Эта история очень показательна для стран Еврозоны, которые попали в похожую ситуацию. При этом странам Еврозоны нужно не растягивать удовольствие корректировок на десятки лет, а сокращать рабочие места. Кроме того, денежно-кредитная политика должна поддерживать структурные изменения в экономике (фото-Global News Pointer).

 

 

30 миллионов граждан Болгарии и Румынии могут нарушить хрупкий баланс британской экономики в случае, если в 2014 году будут сняты ограничения на их перемещение по территории ЕС. Как подчеркивает сегодня Daily mail, количество приехавших на территорию Королевства будет намного большим, нежели после 2004 года, и Великобритании придется разорвать договор ЕС, чтобы избежать роста иммиграции. Пока правительство не сделало официальных прогнозов в отношении того, как много болгар и румын приедут в Великобританию с целью работы, однако итоговые цифры могут быть не менее внушительными, нежели количество граждан Польши, проживающих ныне на острове. По данным почетного профессора экономики Кембриджского университета Роберта Роуторна, около одного миллиона жителей Восточной Европы приехали в Великобританию на постоянное место жительства с 2004 года (фото-tinakandelaki).

 

 

Судя по всему мечта всех бюджетных перевозчиков Европы выйти на российский рынок все-таки стала реальностью. Самый популярный на континенте бюджетный авиа-перевозчик EasyJet получил разрешение британских властей на открытие рейса по маршруту Лондон-Москва-Лондон. Как предполагается, первые пассажиры смогут отправиться на самолетах EasyJet из Гатвика до Домодедово и обратно уже к весне 2013 года. Открытие данного рейса предоставит большие возможности для путешественников из России. Ведь из Лондона на самолетах EasyJet можно будет транзитом отправиться в 118 аэропортов Европы, Северной Африки и Азии, с которыми работает на сегодня данный бюджетный перевозчик (фото-honestman28).

 

 

Франция переживает революционные изменения в сфере экономики. Судя по всему, панические настроения богатых французов с огромной быстротой распространяются по стране. Так, более 400 домов в Париже стоимостью в 1 миллион евро и выше были выставлены на продажу после прихода к власти Франсуа Холланда в мае этого года. По данным издания Daily mail, данное количество почти вдвое превышает показатели за аналогичный период прошлого года. Богатые французы продают свои дома и переезжают в Великобританию, Люксембург и Швейцарию. Причиной тому- новые правила налогообложения, которые вступят в силу в этом году, согласно которым французы с доходом выше 1 миллион евро будут платить в казну 75 процентов (фото-Durrell Thomas).

 

The Weather Network

Бизнес

Образование

Традиции

Король Чарльз стал покровителем The Royal and Ancient Golf Club of St Andrews

Король Чарльз стал покровителем The Royal and Ancient Golf Club of St Andrews Король Чарльз стал покровителем The Royal and Ancient Golf Club of St Andrews
  Король Чарльз берет на себя покровительство, которое связывает его с историей британской монархии на протяжении...
Подробнее...

Королевская семья Великобритании планирует международные визиты на 2024 год

Королевская семья Великобритании планирует международные визиты на 2024 год Королевская семья Великобритании планирует международные визиты на 2024 год
  Наступил Новый Год и члены Королевской семьи планирует свое расписание, в том числе международные визиты. Хотя...
Подробнее...

Спорт

Facebook