Первое в истории полноразмерное сканирование «Титаника» позволило выяснить новые подробности крушения корабля. Первое полноразмерное цифровое
сканирование Титаника, лежащего на глубине 3800 м в Атлантическом океане, было создано с использованием глубоководных карт. Он обеспечивает уникальный трехмерный вид всего корабля, позволяя увидеть его в таком виде, как будто вода слита. Есть надежда, что это прольет новый свет на то, что именно произошло с лайнером, затонувшим в 1912 году.
Более 1500 человек погибли, когда корабль столкнулся с айсбергом во время своего первого рейса из Саутгемптона в Нью-Йорк. «Есть еще вопросы, основные вопросы, на которые нужно ответить о данном корабле», — сказал Би-би-си Паркс Стефенсон, исследователь истории крушения «Титаника». Он сказал, что эта модель была «одним из первых крупных шагов на пути к тому, чтобы история Титаника стала научно обоснованной, а не спекулятивной». Нос Титаника по-прежнему узнаваем даже после столь долгого пребывания под водой.
«Титаник» был тщательно исследован с тех пор, как в 1985 году были обнаружены его обломки. Но он настолько огромен, что во мраке глубин камеры могут показать нам только некоторые снимки разлагающегося корабля, а не целиком. Новое сканирование полностью фиксирует обломки, открывая полный вид Титаника. Он состоит из двух частей, нос и корма которых разделены примерно на 800 м. Огромное поле обломков окружает разбитое судно, сообщает BBC.
Сканирование было проведено летом 2022 года Magellan Ltd, компанией, занимающейся глубоководными картами, и Atlantic Productions, которые снимают документальный фильм о проекте. Подводные аппараты, дистанционно управляемые командой на борту специализированного корабля, провели более 200 часов, изучая длину и ширину затонувшего корабля. Они сделали более 700 000 изображений со всех сторон, создав точную 3D-реконструкцию.
Герхард Зайфферт из Magellan, руководивший планированием экспедиции, сказал, что это был самый крупный проект подводного сканирования, который он когда-либо предпринимал. «Его глубина, почти 4000 м, представляет собой проблему, а у вас на месте тоже есть течения — и нам нельзя ничего трогать, чтобы не повредить обломки», — пояснил он.
Нос, теперь покрытый сталактитами ржавчины, по-прежнему легко узнаваем даже спустя 100 лет после гибели корабля. Наверху находится шлюпочная палуба, где зияющая дыра дает возможность заглянуть в пустоту, где когда-то стояла парадная лестница. А вот корма представляет собой хаотичную мешанину из металла. Эта часть корабля рухнула, когда корабль врезался в морское дно.
В окружающем поле обломков разбросаны предметы, в том числе декоративные металлические конструкции с корабля, статуи и неоткрытые бутылки из-под шампанского. Есть также личные вещи, в том числе десятки пар обуви, лежащей на отложениях.
Паркс Стефенсон, много лет изучавший «Титаник», сказал, что был «поражён», когда впервые увидел сканы. «Это позволяет вам увидеть затонувший корабль так, как вы никогда не сможете увидеть его с подводного аппарата, и вы можете увидеть затонувший объект целиком, вы можете увидеть его в контексте и в перспективе. И то, что он показывает вам сейчас, — это истинное состояние затонувшего корабля..."
Эксперт добавил, что изучение снимков может дать новое представление о том, что случилось с Титаником в ту роковую ночь 1912 года. «Мы действительно не понимаем характер столкновения с айсбергом. Мы даже не знаем, ударился ли айсберг о правый борт, как это показано во всех фильмах, — он мог сесть на мель на айсберг», — пояснил он (фото-wikimedia).
