Высокий суд Лондона постановил 28 марта, что судебное разбирательство на сумму 10 миллиардов долларов между перестраховщиками и лизинговыми компаниями, требующими

выплаты за более чем 200 самолетов, застрявших в России, должно рассматриваться в Лондоне, а не в Москве.

Арендодатели самолетов, в том числе ирландская AerCap и зарегистрированная в США компания Carlyle Aviation Partners, подали иски на страховщиков за убытки после того, как начало российско-украинской войны привело к задержанию их самолетов в России.

Арендодатели утверждали, что судебное дело должно рассматриваться в Лондоне, а не в Москве, чтобы избежать риска несправедливых слушаний или непоследовательных решений. Однако некоторые крупные перестраховщики, включая AIG, AXA и некоторые синдикаты Lloyd's of London, хотели, чтобы иски были рассмотрены в России, утверждая, что их страховые полисы предусматривают, что спор должен рассматриваться в Москве.

Не все перестраховщики согласились: около 35 признали юрисдикцию английских судов в споре, включая тяжеловесов Swiss Re и Chubb. Судья Эндрю Хеншоу постановил, что рассмотрение дел должно быть продолжено в Лондоне, заявив в своем письменном постановлении 28 марта, что "истцы вряд ли добьются справедливого судебного разбирательства в России". Представитель Carlyle Aviation Partners, одного из истцов, приветствовал это решение.

«Без дальнейшего промедления мы намерены энергично предъявить наши претензии ко всем страховщикам, которые не смогли обеспечить покрытие убытков в судах Лондона, что соответствует законной и надлежащей юрисдикции», — говорится в заявлении Карлайла.

Решение, вынесенное в четверг, касалось так называемых полисов "операторов", согласно которым российские авиакомпании арендовали самолеты у международных арендодателей, страховали их через российских страховщиков и перестраховывали эти полисы через лондонский рынок. Арендодатели считаются застрахованными и поэтому в некоторых случаях могут также предъявлять претензии напрямую.

Тем временем сделки с Россией начали сокращать размер претензий. С момента подачи исков арендодатели добились урегулирования споров на общую сумму более 2,5 миллиардов долларов за более чем 100 самолетов, право собственности на которые перешло к российским авиакомпаниям.

Различные судебные разбирательства в Лондоне первоначально касались 306 самолетов и 40 двигателей. После некоторых урегулирований они теперь касаются 208 самолетов и 31 двигателя, говорится в постановлении Хеншоу (фото-Bjørn Erik Pedersen/wikimedia).

 

 

 

 

 

 

The Weather Network

Бизнес

Образование

Традиции

Король Чарльз стал покровителем The Royal and Ancient Golf Club of St Andrews

Король Чарльз стал покровителем The Royal and Ancient Golf Club of St Andrews Король Чарльз стал покровителем The Royal and Ancient Golf Club of St Andrews
  Король Чарльз берет на себя покровительство, которое связывает его с историей британской монархии на протяжении...
Подробнее...

Королевская семья Великобритании планирует международные визиты на 2024 год

Королевская семья Великобритании планирует международные визиты на 2024 год Королевская семья Великобритании планирует международные визиты на 2024 год
  Наступил Новый Год и члены Королевской семьи планирует свое расписание, в том числе международные визиты. Хотя...
Подробнее...

Спорт

Facebook