Несмотря на то, что строительство метро в Уэльсе, которое начинало создаваться еще 120 лет назад, на сегодня заморожено, некоторые энтузиасты пытаются возродить подземную железнодорожную сеть, которая бы сделала Кардифф еще одним британским городом, имеющим метро и объединило бы уэльские города в единую железнодорожную сеть. Для этого, по данным энтузиастов, небходимо чуть больше 250 миллионов фунтов. Первый шаг к созданию метро в Кардиффе, по сути, уже сделан - были созданы подробные карты сети заброшенных тунеллей, находящихся в подземной части города. Приехавший в Уэльс из России историк Cал Лорипов, являющийся председателем Фонда по восстановлению метро Уэльса считает, что инвестора вполне можно найти из числа представителей богатого нефтью Ближнего Востока. Проект создания подземной железнодорожной сети начинался в далеком 1895 году, когда Джон Патрик Кричтон-Стюарт, известный как Второй Маркиз Бют, потратил значительную часть своего состояния на то, чтобы начать работу по созданию подземной железнодорожной сети.
Первоначально планировалось создать сеть из 63 станций. В итоге горняки Южного Уэльса успели выкопать 250 километров туннелей, в том числе в Аберствите, Суонси, Врексхеме, Кардиффе и Лландудно, однако после смерти маркиза в 1900 году проект перестал существовать. Глава Welsh Underground Rail Restoration Trust (WURRT) Cал Лорипов, который впервые заинтересовался историей метро в России, откуда он эмигрировал в Уэльс, в частности, отметил: «если мы сможе вместе получить финансирование на данный проект, то мы дйствительно сможем нанести Уэльс на карту мира. Эти туннели являются частью нашей промышленной истории и лучший способ их вновь обрести-это сделать их частью нашей современной инфрастуктуры».
