Босс ирландской авиакомпании Ryanair Майкл О'Лири заявил, что ему «серьезно недоплачивают» и это несмотря на его зарплату в 3 миллиона фунтов стерлингов. Г-н О'Лири, обладающий состоянием в 1 млрд. фунтов стерлингов, также раскритиковал радикальные правительственные предложения, которые заставили бы фирмы публиковать детали заработной платы руководителей органов исполнительной власти. Несмотря на то, что Тереза Мэй смягчила свои планы по полномасштабному подавлению высоких зарплат, компании все равно будут вынуждены раскрыть разрыв между заработками своих исполнительных директоров и средним показателем в Великобритании. Выступая перед Грэмом Хискоттом из газеты Mirror, г-н О'Лири ответил на эти предложения, назвав их «глупым бюрократическим вздором», и призвал премьер-министра заняться футболистами премьер-лиги вместо этого. Он сказал: «Если вы позволяете Уэйну Руни получать 300 000 фунтов стерлингов в неделю, а Алексису Санчесу - 400 000 фунтов стерлингов, то мне серьезно недоплачивают» (фото-wikimedia).
«Я не забиваю столько голов, как они, но я предоставляю работу гораздо большему количеству людей, и я вношу гораздо больший вклад в экономику Великобритании». Выдающийся 56-летний менеджер известен своими противоречивыми заявлениями. Например, в 2009 году он объявил, что пассажиров могут попросить заплатить, чтобы использовать туалет во время полета. Он заявил: «Мы думаем о том, чтобы поставить слот для монет возле туалета, чтобы люди могли заплатить фунт». Когда О'Лири спросили, будет ли он взимать больше фунта, он ответил: «Если кто-то захочет заплатить 5 фунтов стерлингов за то, чтобы пойти в туалет, я сам их понесу». Год спустя скандальный магнат спросил клиентов, думают ли они о вертикальных сиденьях, похожих на барные стулья с ремнями безопасности. Его теория заключалась в том, что, если удалить 10 рядов сидений и заменить их на 15 рядов вертикальных мест, самолеты смогут перевозить на 30 процентов больше пассажиров и сократить расходы на 20 процентов. Г-н О'Лири однажды заметил, что вторые пилоты были только там, чтобы «убедиться, что первый парень не заснул и постучать по одному из компьютерных средств управления». Он заявил, что авиационные власти должны убрать «ненужную» позицию и вместо этого обучить члена экипажа на борту действовать, если что-то случится с пилотом. Однажды компания проводила исследования того, как пассажиры будут относиться к финансовым взысканиям для людей с избыточным весом.
