В ряде регионов Великобритании с начала 2015 года наблюдается большой дефицит водителей-дальнобойщиков. Агенства по трудоустройству на сегодня вынуждены предлагать денежные премии для водителей грузовиков из Восточной Европы для того, чтобы те помогли привлечь своих товарищей и знакомых из своих стран на эту работу. Например, агенство «Mainline», расположенное в городе Суиндоне и работающее на рынке трудоустройства 22 года, заинтересовано в водителях из Болгарии, Польши и Румынии. Агенты предлагают уже работающим водителям комиссию в 100 фунтов, если те найдут нормальных кандидатов на данные вакансии с правами класса HGV и гарантированно трудоустраивают их на работу в течение четырех недель. Представитель компании отметил, что схема с комиссионными за каждого найденного новичка, задействованная в Великобритании, не принесла никаких плодов. При этом в графстве Корнуолл довольно много безработных водителей, в том числе ранее работавших в такси. Профессия водителя-дальнобойщика считается тяжелой и мало кто из британцев хочет работать на такой работе. Как подчеркнула сотрудник компании Mainline Дебби Джеймсон: «работники, которые прибывают из стран Восточной Европы, готовы работать столько часов, сколько могут». По данным госпожи Джеймсон, сдерживающим фактором для тех британцев, кто хотел бы поступить на данную работу, но не может, являются затраты в размере 2000 фунтов на то, чтобы получить водительские права на вождение грузовика (фото-dailymail.co.uk).
При этом отсутствие опыта вождения грузовиков является сдерживающим фактором для агенства. Компания Mainline помогает водителям из Восточной Европы найти жилье и решить все бытовые проблемы, которые возникают в первое время в Великобритании, а также организует курсы, чтобы ознакомить их с местными обычаями, культурой и ситуацией на британских дорогах. При этом, компаниям-перевозчикам кроме водителей также требуются диспетчера, техники, сотрудники колл-центров и другие рабочие. В целом, на сегодня рабочая сила из Восточной Европы пользуется большой популярностью среди руководителей британских компаний. Так, боссы группы компаний Greencore Group, которой принадлежат сети супермаркетов Marks & Spencer, Waitrose, Sainsbury’s, Tesco и Asda в эти выходные вылетели в Венгрию, где попытаются найти тысячи новых сотрудников для новой фабрики. По мнению директора отдела по набору персонала Greencore Элиссон Рассел, компания пыталась найти рабочих различных специальностей в Великобритании, но «люди не были готовы делать некоторые виды работ».
