Пожизненный запрет на пользование услугами Евростар. Именно с такой мерой столкнулся британский бизнесмен Даниэль Конфино, который имел конфликт с персоналом поезда в ходе одной из поездок этой осенью. По иронии судьбы финансовый эксперт 56-летний Конфино являлся одним из тех, кто спасал проект Eurotunnel от финансового краха в 1990-е. И вот теперь он готовится оспаривать решение руководства компании Eurostar в отношении его персоны. Данная история произошла 6 сентября этого года, Конфино возвращался со своим коллегой в Санкт-Панкрас после конференции в Париже. В вагоне-буфете он заказал два чая по 2,20 фунта за каждый и попросил еще один пакет для себя, чтобы сделать чай покрепче. Каково же было его удивление, когда ему принесли счет, в который пакетик чая был включен, как еще одна порция напитка по цене 2,20 фунта. Конфино попытался оспорить решение персонала, однако те не уступали и в итоге он покинул вагон-буфет со словами «идиотские суки», оставив чай нетронутым. Через несколько дней после этого инцидента, отцу четырех детей пришел email от руководства Eurostar, в котором отмечалось, что в отношении его введен пожизненный запрет на пользование услугами компании. «Мы решили, что Вы не должны больше пользоваться услугами Eurostar. Любое другое бронирование, сделанное Вами, будет отменено. Указанное решения является окончательным», - отмечалось в данном электронном письме. После этого эксперт пытался заказать билет на поезд, однако ему отказали в покупке. Теперь житель юго-восточного Лондона Конфино, который владеет домом на севере Франции и часто пользуется услугами Eurostar, намерен оспорить запрет в Высоком суде и уже нанял адвокатов. Представитель персонала вагона-буфета отметил, что они чувствовали агрессивное поведение пассажира и даже сделали незапланированную остановку в Эббсфлит в графстве Кент, где вызвали полицию и обвинили британца в краже пакетика чая. «Они просто издеваются, злоупотребляя своей монополией, используя грубую силу…», - подчеркнул сам Конфино (фото-dailymail.co.uk).
Эксперт жалеет о том, что в 1993 году, когда он работал в банке Hill Samuel, давал консультации Департаменту транспорта с целью спасения мечты о создании Eurotunnel в ситуации, когда проект оказался на грани закрытия. Конфино и его команде тогда удалось получить дополнительное финансирование в банке, чтобы удержать проект на плаву. Представители компании Eurostar отказались комментировать данную ситуацию.
