Из-за планов построить миллион новых домов между Оксфордом и Кембриджем будет утеряна площадь сельской местности размером с Бирмингем, заявили участники
общественной организции по защите сельской Англии.
Комиссия по национальной инфраструктуре рекомендовала создать новые города к 2050 году. Это поможет значительно изменить ситуацию, связанную с нехваткой жилья. Стоимость проекта составит 5,5 млрд. фунтов стерлингов.
Активисты Kампании по защите сельской Англии (Campaign to Protect Rural England, CPRE) заявили, что такой шаг будет означать потерю 67 000 акров сельскохозяйственных угодий и лесов. Ожидается, что правительство одобрит эту схему в начале следующей недели.
Согласно анализу CPRE, в пределах области, известной как коридор Оксфорд-Милтон Кейнс-Кембридж, также называемый Growth Arc, есть потенциал всего для 50 000 домов. В настоящее время там предлагается построить около 230 000 домов.
CPRE также сообщила, что ежегодно в этом районе строят всего 2200 единиц «доступного» жилья, несмотря на то, что местные власти идентифицируют потребность в 12 000 таких объектов.
Пол Майнер из CPRE сказал: «Если дать проекту зеленый свет, то застройка навсегда изменит лицо сельской местности Англии».
«Несмотря на существование в этом районе потребности в доступном жилье, масштаб предложений совершенно неприемлем». Г-н Майнер сообщил, что перед застройкой Arc не проводились ни официальная экологическая оценка, ни публичные консультации, хотя это будет стоить не менее 5,5 млрд фунтов стерлингов государственных денег.
CPRE требует публичных дебатов о том, правильно ли тратятся огромные суммы на развитие области, учитывая, что она уже привлекательна для работодателей и имеет динамичный рынок жилья.
Активисты настаивают на том, что 3,5 млрд. фунтов стерлингов, предназначенных для создания «скоростной дороги», которая свяжет города, лучше были бы потрачены на улучшение общественного транспорта и восстановление железнодорожной линии Восток-Запад, а не на автомобили, которые загрязняют окружающую среду.
Г-н Майнер призвал к стратегической экологической оценке планов. Он подчеркнул: «Нужно учитывать последствия как предлагаемого жилищного строительства, так и развития транспорта на сельскую местность, здоровье и благополучие людей, а также на изменение климата в целом. Нам нужно более решительно защищать и совершенствовать уникальные и ценные сельские ландшафты» (фото - wikimedia).
