Испытания поезда с водородным двигателем на обычной железнодорожной магистрали пройдут сегодня, что станет первым такого рода событием в Великобритании. Данные
испытания связаны с планом сокращения использования дизельного топлива на железнодорожном транспорте Соединенного Королевства. Министр транспорта страны Грант Шаппс возлагает большие надежды на реализацию данного проекта и надеется, что водородные поезда начнут принимать пассажиров в 2023 году. Поезда на водородном топливе значительно отличаются от обычных, так как не выделяют вредных газов и вместо топлива используют водород и кислород для производства электроэнергии, воды и тепла. Тысячи поездов работают на дизельном топливе на сегодня в Великобритании, и менее половины сети электрифицировано. Испытания поезда «Гидрофлекс» начнутся в Лонг-Марстоне, Уорикшир, и будут проходить по линии "Северный Котсуолд" от Оксфорда до Херефорда. Технология была разработана Бирмингемским университетом и транспортной компанией "Портербрук", - отмечает лондонское издание Daily mail. На сегодня британское правительство озабочено по поводу серьезных уровней загрязнения окружающей среды в районах железнодорожных линий и платформ станций. Министерство транспорта хочет прекратить использование всех дизельных поездов к 2040 году, а Великобритания стремится достичь нулевого уровня выбросов в течение 30 лет. Г-н Шаппс сказал: «Продолжая двигаться по пути к экологическому восстановлению, мы знаем, что для того, чтобы по-настоящему использовать возможности транспорта для улучшения нашей страны - и для установления глобального золотого стандарта - мы должны действительно внедрить изменения. Вот почему я рад, что ... мы используем силу водорода и другие более экологичные виды транспорта...». Мэри Грант, исполнительный директор Porterbrook, сказала: «Я рада объявить о нашем намерении начать производство поездов Hydroflex, создавая первый в мире двухрежимный подвижной состав, работающий на электричестве и водороде...» (фото-mattbuck (category)/Wikimedia).
