Новые прямые железнодорожные маршруты из Лондона в Германию, Швейцарию и Францию могут открыться в рамках планов по увеличению числа пассажиров на станции
St Pancras. London St Pancras Highspeed, которая владеет станцией и управляет путями до туннеля под Ла-Маншем в Фолкстоне, уже выдвинула предложения по увеличению пропускной способности международных железнодорожных перевозок с 1800 пассажиров в час до почти 5000. Теперь она хочет привлечь различных операторов поездов для предложения ряда услуг в Европе.
Eurostar в настоящее время владеет монополией на поезда, проходящие через туннель под Ла-Маншем с маршрутами в Париж, Брюссель и Амстердам. London St Pancras Highspeed и Getlink подписали соглашение, которое поможет им взять на себя обязательства по расширению железнодорожного сообщения между Великобританией и Европой. «До многих европейских городов можно добраться на поезде менее чем за шесть часов, что, по нашему мнению, действительно конкурентоспособно с авиаперелетами на короткие расстояния», — сказал представитель London St Pancras Highspeed.
Янн Лериш, генеральный директор Getlink, которой принадлежит Eurotunnel, сказал: «Мы стремимся продвигать привлекательные возможности для низкоуглеродной мобильности с рядом новых направлений в Германии, Швейцарии и Франции». Getlink считает, что возможно создание железнодорожных сообщений в Бордо, Кельн, Франкфурт, Женеву, Марсель и Цюрих. Virgin Group и Evolyn — две компании, разрабатывающие планы по созданию конкурирующих с Eurostar услуг, которые могли бы перевозить пассажиров в новые предлагаемые направления.
Virgin признала, что создание нового оператора через Ла-Манш станет «огромным начинанием», но заявила, что маршрут «созрел для изменений с большим количеством места и потенциала для новой конкуренции на Сент-Панкрас и через туннель». Конкуренция между различными компаниями на маршруте принесет пользу всем клиентам, добавил представитель (фото-© User:Colin / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0).
.
