Новые британские автомобили будут соответствовать европейским законам и будут оснащены алкотестером и регистратором типа «черный ящик». Лейбористы утверждают, что
этот шаг — политический ход, направленный на перезагрузку отношений с ЕС после Brexit. Правительство сэра Кира Стармера утверждает, что различия в производстве автомобилей между Великобританией и Европой приведут к более высоким издержкам, которые будут перекладываться на потребителя. Однако критики утверждают, что такой шаг демонстрирует стремление лейбористов максимально приблизить Великобританию к правилам и нормам, установленным Брюсселем.
Лейбористы ранее согласились, что Великобритания будет соответствовать правилам ЕС в области охраны здоровья растений и животных в рамках уступок, направленных на установление более тесных отношений с профсоюзом. Лорд Хенди, государственный министр Министерства транспорта, заявил ранее на этой неделе в парламенте, что правительство «явно исходит из необходимости согласования» в отношении производства автомобилей. Он добавил, что правительство будет «рассматривать варианты обязательной установки технологий безопасности, предписанных общим регламентом безопасности ЕС», и обсудит эти вопросы с отдельными производителями, Обществом автопроизводителей и продавцов, а также Национальной ассоциацией франчайзинговых дилеров.
В рамках ЕС новые британские и европейские автомобили подчиняются одному и тому же законодательству. Однако после Brexit Брюссель ввел Общий регламент безопасности 2 (GSR2), который предусматривает предварительную установку различных устройств и технологий. Лорд Хенди, министр транспорта Великобритании, заявил ранее на этой неделе в парламенте, что правительство «явно исходит из принципа согласованности» в отношении производства автомобилей. Согласно директивам ЕС, авто будут комплектоваться алкотестерами, которые блокируют запуск двигателя, если водитель не прошёл тест на алкоголь.
Новые автомобили также должны быть оснащены регистраторами данных о событии (EDR), которые могут предоставить информацию о скорости движения автомобиля перед аварией, и системой предупреждения о сонливости водителя (DDAW), которая предупреждает водителя о его сонливости. Северная Ирландия следует правилам GSR2 в рамках соглашения о Brexit, чтобы избежать жёсткой границы с Республикой Ирландия. Однако различия между новыми автомобилями, произведенными по правилам ЕС и Великобритании, могут означать, что покупатели в Северной Ирландии столкнутся с более высокими расходами при покупке нового автомобиля в материковой части страны.
Майк Хоуз, генеральный директор Общества производителей и продавцов автомобилей, заявил газете The Telegraph: «Учитывая высокую степень интеграции автомобильных секторов Великобритании и Европы, гармонизация регулирования способствует эффективному производству, снижая издержки для потребителей и сохраняя максимально широкий выбор моделей». «Алкозамки» устанавливаются на автомобили и работают, беря пробу выдыхаемого воздуха у водителя для проверки уровня алкоголя в крови.
