Канцлер Великобритании Риши Сунак заявил о том, что рассматривает идею о взимании с автомобилистов платы за проезд каждой мили по дорогам Великобритании.
Это может быть сделано в связи с необходимостью покрыть дыру в бюджете в размере 40 миллиардов фунтов, образовавшуюся из-за стимулирования продаж электромобилей. Правительство Бориса Джонсона в последние месяцы активно работает над тем, чтобы до 2030 года ввести запрет на продажу автомобилей на бензиновых и дизельных двигателях. На сегодня плата за использование определенных участков дорог в Англии в основном ограничивается дорогой M6 в Мидлендсе, участком в районе Дартфорд на M25 и “зоной пробок” в центральном Лондоне. Есть и другие малоизвестные участки, как Итчен-Бридж в Саутхемптоне и Хамбер-Бридж в Халле. Данная схема, предполагающая использование спутниковых меток или придорожных маяков, была отложена лейбористами в 2007 году на фоне массового недовольства водителей, которые были против взимания с них платы 1,5 фунта за милю. Идея взимания платы за проезд по дорогоам впервые была предложена в Великобритании в отчете Smeed за 1964 года. Однако в отчете основное внимание уделялось использование таких схем, как смособ уменьшение загруженности дорог в городских районах. Вновь данная идея начала обсуждаться в 2004 году в период руководства министерства транспортом Алистером Дарлингом. Им была разработана схема внесения водителями платы от 2 пенсов до 1,5 фунтов за милю в зависимости от врремени суток и уровня загруженности дорог. Однако в 2007 году от схемы отказались после того, как онлайн-петицию против нее подписали 1,8 миллинов человек (фото-Vauxford/wikimedia).
