Жителям районов, имеющих статус особо охраняемых зон (conservation areas), запретят прокладывать кабели для зарядки от домашней сети через тротуары; это может удвоить
стоимость «заправки» их транспортных средств. Такое решение было принято после того, как правительство в последний момент внесло изменения в новые законы, вступающие в силу 21 октября.
Изначально правила должны были позволить всем жителям, не имеющим собственных подъездных путей к дому (гаражей или площадок для парковки на участке), прокладывать кабели через общественные тротуары без получения специального разрешения на строительство, что дало бы им возможность заряжать электромобили от домашней сети. Правительство преподносило эту инициативу как важный стимул для семей, не имеющих частных парковочных мест и поэтому не решающихся на покупку электромобилей, вынужденных полагаться на общественные зарядные станции. Однако 25 сентября — менее чем за месяц до вступления новых правил в силу — правительство исключило из программы 10 000 особо охраняемых зон.
Из 6,8 миллиона человек, проживающих в этих районах, около 3,4 миллиона не имеют собственных подъездных путей. Поскольку электромобили составляют около 6,2% от общего числа автомобилей в стране, это означает, что примерно 100 000 владельцев электрокаров не смогут заряжать их дома без получения специального разрешения. Один из домовладельцев, проживающий в такой охраняемой зоне, назвал это решение шокирующим.
«В окончательной редакции закона особо охраняемые зоны исключены, хотя ранее в ходе общественных обсуждений об этом не упоминалось», — заявил он изданию The Times. «Это 10% всей недвижимости в стране, учитывая, что у нас насчитывается 10 000 охранных зон», - добавил он. Зарядка автомобиля дома обычно обходится дешевле, чем на общественных станциях: примерно 7 пенсов за милю против 15 пенсов.
Представитель правительства заявил: «Мы хотим помочь владельцам жилья, не имеющим собственного парковочного места, получить доступ к домашней зарядке электромобилей, однако крайне важно при этом сохранять уникальный облик наших охранных зон. Согласно действующему законодательству, к 2030 году лишь 20% новых продаваемых автомобилей смогут использовать бензин или дизельное топливо (фото-Vauxford/wikimedia).
